Sätt in luftmunstycket på gummislangens huvud direkt över däckventilen. När du hör ljudet av luft som läcker från däcket betyder det att luften har cirkulerat. Fortsätt att dra åt luftmunstycket så att luften inte längre läcker.

Vid uppblåsning stiger mätarnålen med däcksmättnad. När nålen når lämpligt däcktryck (i allmänhet är däcktrycket i ett bildäck 223kpa=35PSI), ta bort locket och luftmunstycket, och jobbet är klart.

Den rena koppar motorn värms inte upp och ger lågt ljud, påskyndar värmeavledning och blåser upp kontinuerligt utan uppvärmning, ingen växelstruktur, inget slagljud, minskar buller

Med egen belysning blir den inte mer fläckad på natten, den är bekväm att använda under speciella omständigheter på natten, och ledningsrännan är dold, vacker och praktisk, och strömkabeln / uppblåsbart rör placeras i maskinen

När =' ett normalt däck är uppblåst, tar det cirka 3-5 minuter att nå det normala däcktrycket på 3OPSI, men det tar lite längre tid för ett tjockt däck. Om däcket är blockerat kommer luften inte in. Vid denna tidpunkt måste du omedelbart dra ur luftmunstyckets kontakt och starta om, annars kan motorn och instrumentet lätt skadas.