Sätt in luftmunstycket på gummislangens huvud direkt över däckventilen. När du hör ljudet av luft som läcker från däcket betyder det att luften har cirkulerat. Fortsätt att dra åt luftmunstycket så kommer luften inte längre att läcka.

Vid uppblåsning stiger mätarnålen med däcksmättnad. När nålen når tryckdäcktrycket (i allmänhet är däcktrycket i ett bildäck 223kpa=35PSI), ta bort locket och luftmunstycket, och jobbet är klart.

Motorn av ren koppar värms inte upp och har lågt ljud, påskyndar värmeavledning och blåser upp kontinuerligt utan uppvärmning, ingen växelstruktur, inget slagljud, minskar buller

< p>Med egen belysning fläckas den inte längre på natten, den är bekväm att använda under speciella omständigheter på natten, och ledningsrännan är dold, vacker och praktisk, och strömkabeln / röruppblåsbar placeras i maskinen

När ett normalt däck är uppblåst tar det cirka 3-5 minuter att nå det normala däcktrycket på 3OPSI, men det tar lite längre tid för ett stort däck. Om däcket är blockerat kommer luften inte in. Vid denna tidpunkt måste du omedelbart dra ur luftmunstycksanslutningen och börja om, annars kan motorn och instrumentet lätt skadas.

>