Välkommen till vår butik!

Funktioner:

- Förbättra körstabiliteten, öka körkomforten och njut av körkul på ett allsidigt sätt.

- Det kan minska kroppsvibrationer och absorbera ljud från fjädringssystemet.

- Begränsad dämpning och absorption av omedelbart tryck orsakat av ojämn vägyta för att undvika skador på stötdämpningssystemet.

- Buffertlim kan dämpa bromsar, svängar, över-retardationsbälten och stötsektioner, minska vibrationer och avsevärt förbättra jämnheten.

– För att lösa problemet med fjädersvaghet kan chassit ökas med cirka 2-5 centimeter. I stötsektionen och retardationsbältet kan karossen hindras från att trycka ner samtidigt som chassit kan ökas med cirka 2-5 centimeter.

Specifikation:

- Skick: 100 % helt ny - Material: SEBS - Typ: A, B, C, D, E (valfritt) - Färg: Röd installationsmetod:

1. Den kan installeras i 4S shop. Stanna bilen på plan mark före installationen och förbered buffertlim, Jack (vilket är bekvämare om det kan monteras på stativet) och tvålvatten (som också kan ersättas med tvättmedelsutspädningsvatten).

2. Monteringsdelens kropp lyfts av en domkraft (eller hela fordonet lyfts av en ram). Fjädern är sträckt för att underlätta installationen. Kan helt se stötdämparna dämpar fjädern, det finns ingen anledning att stiga för högt; 3. Spraya tvålvatten för att rengöra fjädern (främst för att ta bort sandfläckarna på fjäderytan), spraya tvålvatten för att smörja buffertlimmet (tillräckligt med smörjning är bekvämare för fjäderplacering och inriktning), efter installation, rengör tvålvatten i en allround sätt att förhindra rost och bristning av stötdämparna dämpar fjädern, vilket är säkerhetsdelen av bilar, vilket orsakar mänsklig skada; 4. Dämpningslimmet monteras i mitten av fjädern. Efter att varje hjul har installerats sänks bilens kaross för att bekräfta att fjädern sätts in i de övre och nedre spåren av dämpningslimmet.

Paketlista:

- 1 x par stötbuffert Obs:

1. Specifikationer för buffertlim är för det mesta direkt relaterade till "fjäderavstånd". Observera att specifikationerna för installerat buffertlim är lämpliga för motsvarande fjäder. Om specifikationerna inte stämmer överens, installera inte.

2. Oavsett vilken stil hela fjädern har (rak, vertebral, inverterad, hink), måste buffertlimmet installeras i mitten av fjädern för att uppnå effekten. Buffertlim som öppnar sig utåt eller inåt påverkar inte användningseffekten, men öppningen inåt blir vackrare.

3. När bilens kaross lyfts upp är fjädern i ett sträckande tillstånd. Avståndet mellan fjädrarna under sträckning kan inte matcha buffertlimmet (så karossen ska inte resa sig för högt). Försök att låta fjädern komma in i buffertlimskåran eller ena sidan i skåran. När du sakta sänker bilens kaross, kontrollera och var uppmärksam på fjädern helt i de övre och nedre slitsarna på buffertlimmet.

4. Efter att dämpningslimmet har installerats korrekt, föreslås det att dämpningslimmet och fjädern dras ihop med en nylonrem vid dämpningshålets position. Fördelen är att undvika lossning eller förskjutning vid långvarig användning. Dessutom, när bilen lyfts senare, är fjäderspänningen inte lätt att lämna den dämpande limslitsen.

5. Efter installationen är det nödvändigt att kontrollera att fjädern kan sättas in ordentligt i buffertlimmets övre och nedre slitsar. Om buffertlimmet med olämpligt mellanrum mellan fjäder och fjäder monteras påverkas komforten och normal användning av buffertlimmet kommer inte att spelas in.

6. Några dagar efter installationen kan du kontrollera igen om buffertlimmet är lämpligt, om det installerades i början och så vidare.

7. Senare, om bilens kaross lyfts (som underhåll eller däckbyte, etc.), kan fjädern sträckas ut ur buffertslitsen, så att vi inte kan vara rädda för problem och spara tid. Vi måste kontrollera och vara uppmärksamma på fjäderreturbufferten