beskriv:

 För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en \"Sensor Relearn Procedure\" utföras efter däckrotation fjärrlås mottagarmodul eller däcktrycksensorbyte.

Denna inlärningsprocess kan utföras med hjälp av det dedikerade verktyget EL-50448.

Gäller även 2014 GM-modeller Däcktrycksensorer på 2012 och senare modeller kan endast läsas med vissa utsedda diagnostiska verktyg.

Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt kommer karosskontrollmodulen att registrera ID-informationen för varje position i däcktrycksensorn; efter byte av däck eller hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa däcktrycket
sensor.

För specifika metoder, se följande: Steg 1 - Gå in i tiltläget, sätt växelspaken till \"\" När inlärningen är klar blinkar blinkerslamporna i 3 sekunder och hornet låter två gånger.

På vissa modeller utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en \"sensor inlärningsprocedur\" utföras efter byte av däckfjärrlås mottagarmodul eller byte av däcktrycksensor.

Denna inlärningsprocess kan utföras med hjälp av specialverktyget 50448 Kompatibla fordonslista: Laddare och batteri ingår inte i paketet.

För lastbilar och bilar: Enkelt och billigt, men fungerar bra.

Mycket bättre än att gå till en återförsäljare eller däckverkstad för att återställa trycksensorn.

Jag använder den på min lastbil och min frus och det tar bara några minuter att återställa alla fyra hjulen.

2. Korrekt låg batteridisplay: Jag har aldrig programmerat min TP-sensor med \"bleed\"-metoden på min 2007 Tahoe.

Innan jag hade det här verktyget kom jag bara ihåg vilket däck som var vilket när jag snurrade dem, men inte nu.

Nu kan jag programmera om dem på några sekunder och instrumentpanelens display visar korrekt vilket däck som är lågt.

Det här verktyget borde tillhandahållas med fordonet.

3. Lätt att använda: Användningen av denna produkt är enkel och tydlig.

Som sagt, det är inte spännande att spendera så mycket pengar bara för att få däcken att glida, men med tanke på hur mycket återförsäljare kommer att ta betalt, finns det ingen anledning att göra flera servicebesök för att betala för enheten.

När det gäller att arbeta gör den exakt vad den säger att den gör utan drama.

Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knappen på enheten enligt instruktionerna i bruksanvisningen.

4. Jag kan inte tro att jag behöver ett specialverktyg för att snurra mina däck.

Såvitt jag förstår på 2010 (2011) och äldre fordon kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa din däcktrycksensor.

2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado behöver du en av dessa prylar.

Det är som en mästare, den jag hittade refererad via GM:s webbplats.

5. GM-täckning: Deflationsmetoden verifierades endast på en Chevrolet Volt 2011 med hjälp av El-50448 TPMS-inlärningsverktyget, jag kan programmera 4 TPMS på mindre än en minut.

El-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.