Funktioner: 1. Kraftfullt skydd: Den parasitiska batteritestaren använder en inbyggd säkringsdesign som kan skydda både mätaren och testaren om en högströmskälla i fordonet lämnas på. 2. Dräneringsisolering: Testaren och mätaren kan förbli anslutna tills andra datorsystem stängs av, vilket effektivt isolerar batteridräneringen. 3. Spänningsmätning: Den parasitiska batteridräneringstestaren möjliggör mätning av spänning på olika platser i ditt fordon under dräneringstestet med standardtestkablar. 4. Matchar att använda: Parasitisk strömtestare kan diagnostisera dold batteridränering med en enkel metod för att ansluta en multimeter till fordonets elsystem. 5. Universell testare: Den förstklassiga säkringsparasitiska batteritestaren är allmänt tillämplig på olika typer av modeller, särskilt din, du kan köpa med lätthet. Specifikation: Artikeltyp: Parasitisk batteritestare Material: ABS + Metall Karakteristik: 1. Det finns inget behov av att bryta kretsen för att mäta strömmen, inget behov av att ansluta strömkabeln för att testa, och inget behov av att oroa sig för förlust av register. 2. Använder en inbyggd säkringsdesign, som är lätt att byta ut utan demontering. 3. Med en pluggbar 4 mm ren koppargummipropp, när multimetern används för att läsa strömvärdet, kan multimetern överlagras för att testa spänningen eller strömmen (jämfört med multimetern). 4. Den unika U-formade batteripolens fjäderklämma kan ansluta batteripolen i fallet att batteripolens anslutningskabel tas bort. Användning: Universell Paketlista: 1 x Parasitisk batteritestare 1 x Manual Obs: 1. Innan du testar läckaget, stäng av motorn och ta bort nyckeln. Starta inte motorn under testet för att undvika att säkringen brinner. 2. Läckagetestet måste simulera det normala tillståndet att bilen inte är startad. Se till att stänga dörren, dra ut nyckeln (låsbar) och få bilens dator att gå in i viloläge. 3. Olika datormodeller har olika tid för att gå in i viloläge. Vänta tålmodigt vid mätning för att avgöra om det finns läckage. 4. Datorns standby-ström för olika bilmodeller är olika, men det ideala värdet bör vara 20-60 mA. 5. För att byta ut testarens säkring, använd en 10A säkring för att undvika att multimetern brinner.