För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsrutin utföras efter att ha bytt ett däck, bytt en fjärrlåsningsmodul eller bytt en däcktryckssensor. Denna inlärningsprocedur kan utföras med specialverktyget EL-50448. Gäller även 2014 års GM-modeller. Däcktryckssensorer för 2012 och nyare modeller kan endast läsas med vissa specificerade diagnostikverktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt registrerar karosskontrollen ID-informationen för varje position i däcktryckssensorn; efter att ha bytt ett däck eller en hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa däcktryckssensorn.
nFör specifika metoder, se följande steg: Steg 1 - Gå in i joystickläget, växla växelspaken. När inlärningen är klar blinkar blinkersen i 3 sekunder och hornet ljuder två gånger. För viss utrustning utrustad med ett däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter att ha bytt en fjärrlåsningsmodul eller bytt en däcktryckssensor. Denna inlärningsprocedur kan utföras med specialverktyget 50448. Kompatibel fordonslista: Laddare och batteri ingår inte i paketet.
nF: Vilka fordon passar EL-50448 på? Chevy Colorado S: Av vad jag förstår kommer detta att passa 2012 och 2013 års GM-bilar och lastbilar. Det kan också passa andra märken och modeller. Jag gjorde flera sökningar på internet innan jag köpte enheten och fann att denna modell ofta är specifikt för 2012 och 2013 års GM-fordon. Du borde enkelt kunna hitta specifik information för Colorado. Jag lärde mig också att 2012 och tidigare GM-fordon har en återställningsprocedur som inte kräver ett återställningsverktyg, så du kanske inte behöver den här enheten alls. :-)
nF: Vilka GM-fordon passar EL-50448 TPMS på? S: Jag vet inte vilka bilar den passar på, men jag är säker på att den passar på GM pickup-lastbilar från 2007 och framåt. Det är vad jag använder min till. Mycket lätt att använda. Högkvalitativ produkt. F: Passar den på en Ford Expedition XLT 2006, tack S: Nej, bara på GM-fordon.
nEL-50448 Recensioner: 1. För lastbilar och bilar: Enkelt, billigt, men fungerar bra. Mycket bättre än att gå till en återförsäljare eller däckverkstad för att återställa trycksensorerna. Jag använder detta på min och min frus lastbilar och det tar bara några minuter att återställa alla fyra hjulen. 2. Visar korrekt låg batterinivå: Jag har aldrig programmerat TP-sensorerna på min 2007 Tahoe med hjälp av run-out-metoden. Innan jag hade det här verktyget kunde jag bara komma ihåg vilket däck som var vilket när jag roterade däcken, men nu kan jag inte det. Nu kan jag omprogrammera dem på några sekunder och instrumentbrädan visar korrekt vilket däck som har låg batterinivå. Detta verktyg borde följa med fordonet.
n3. Lätt att använda: Användningen av denna produkt är enkel och okomplicerad. Som nämnts tidigare är det inte spännande att spendera så mycket pengar bara för att rotera däck, men med tanke på hur mycket återförsäljare kommer att debitera tar det inte många servicebesök för att betala för den här enheten. När det gäller att fungera gör den exakt vad den säger att den ska göra utan drama. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck sedan på knappen på enheten enligt instruktionerna i bruksanvisningen.
n4. Jag kan inte fatta att jag behöver ett specialverktyg för att rotera däcken. Av vad jag förstår kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa däcktryckssensorn på 2010 (2011) och äldre fordon. 2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado behöver du ett av dessa små verktyg. Det fungerar som en dröm och jag hittade det refererat via GM:s webbplats. 5. GM-täckning: Dräneringsmetoden har endast verifierats på en 2011 Chevy Volt med hjälp av EL-50448 TPMS Learning Tool, jag kunde programmera 4 TPMS på mindre än en minut. EL-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.