Beskrivning: För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en \"Sensorinlärningsprocedur\" utföras efter däckrotation, byte av fjärrlåsmottagarmodul eller däcktryckssensor. Denna inlärningsprocess kan utföras med specialverktyget EL-50448. Gäller även 2014 års GM-modeller. Däcktryckssensorer på 2012 och senare modeller kan endast läsas med vissa utvalda diagnostikverktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt kommer styrenheten att registrera ID-informationen för varje position i däcktryckssensorn; efter byte av däck eller hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa däcktryckssensorn. För den specifika metoden, se följande: Steg 1 - Gå in i lutningsläget och ställ växelspaken i \"När inlärningen är klar kommer blinkersen att lysa i 3 sekunder och hornet piper två gånger. För vissa utrustade med däcktrycksövervakningssystem (TPM), efter byte av däckets fjärrlåsmottagarmodul eller byte av däcktryckssensorn, måste en \"sensorinlärnings\"-procedur utföras. Denna inlärningsprocedur kan utföras med specialverktyget 50448. Kompatibel fordonslista: Laddare och batteri ingår inte i paketet. För lastbilar och bilar: Enkelt och billigt, men fungerar bra. Mycket bättre än att gå till en återförsäljare eller däckverkstad för att återställa trycksensorn. Jag använder den på min lastbil och min frus och det tar bara några minuter att återställa alla fyra hjulen. 2. Visar korrekt låg batteridisplay: Jag har aldrig programmerat min TP-sensor med \"luftnings\"-metoden på min 2007 Tahoe. Innan jag hade det här verktyget kom jag bara ihåg vilket däck som var vilket när jag snurrade dem, men inte längre. Nu kan jag omprogrammera dem på några sekunder och instrumentbrädan visar korrekt vilket däck som har lågt tryck. Detta verktyg borde ha följt med fordonet. 3. Enkel användning: Användningen av denna produkt är enkel och okomplicerad. Som nämnts är det knappast spännande att spendera så mycket bara för att snurra dina däck, men med tanke på hur mycket en återförsäljare skulle ta betalt, skulle det inte ta många servicebesök för att betala för enheten. När det gäller driften gör den exakt vad den säger att den gör utan dramatik. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knappen på enheten enligt instruktionerna i bruksanvisningen. 4. Jag kan inte fatta att jag behöver ett specialverktyg för att snurra mina däck. Som jag förstår det kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa din däcktryckssensor på 2010 (2011) och äldre fordon. 2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado behöver du en av dessa prylar. Den här fungerar som en mästare, den jag hittade refererad via GM:s webbplats. 5. GM-täckning: Deflationsmetoden har endast validerats på en 2011 Chevrolet Volt med hjälp av El-50448 TPMS-inlärningsverktyget och jag kunde programmera 4 TPMS på mindre än en minut. El-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.

Vårt eftermarknadsteam består av erfaren, professionell och ansvarsfull personal. De kommer att göra sitt bästa för att lösa dina problem och låta dig känna vår uppriktighet och omsorg. Att köpa våra produkter innebär att välja trygghet och sinnesro.