Funktioner:\nDenna innerslang kan inte pumpas upp mycket utan det yttre däcket installerat, annars kommer det att orsaka oåterkalleliga skador. Använd en manuell luftpump istället för höghastighetsuppblåsningsutrustning som luftkompressorer eller pumpar.\nInnan du blåser upp slangen, vrid ventilen inåt (mot mitten av däckcirkeln). Blås upp lätt tills röret är runt; detta bör vara mindre än 0,5 bar/8 PSI.\nEnligt ISO/TC 31, vid användning av fälgar med ringlöst läppsystem, får däcktrycket inte överstiga 5 bar/72PSI.\nFör varje temperaturökning på 3° (5°F) ökar däcktrycket med cirka 1 %. Om du pumpar upp dina däck i ett svalt garage (18°C / 65°F) på morgonen och sedan kör i en varmare omgivningstemperatur (35°C / 95°F), kan du uppleva ett ökat slangtryck (t.ex. 0,5 bar) /8 psi).\nNär du åker på varm svart asfalt med temperaturer över 65°C (150°F), kan däcktrycket lätt överstiga det högsta tillåtna. Dessutom kan för högt däcktryck göra att däcket lossnar från fälgen under körning, vilket skapar en risk för skador.\nOm det pneumatiska däcket förvaras vid 60°C (140°F) eller högre (t.ex. i en bil i varmt väder), töm innerslangen till 1 bar/15 PSI för att undvika deformering av ventilen.\nSpecifikation:\nMaterial: TPU\nStorlek: 1,77 tum/45 mm, 2,56 tum/65 mm, 3,35 tum/85 mm\nFärg: som visas på bilden\nLuftmun: Fransk mun\nPaketet inkluderar: 1 st\nAnmärkningar:\nTillåt mindre fel på grund av manuell mätning.\nFärgerna kan variera något för olika bildskärmar.