Funktioner:
Denna innerslang kan inte pumpas upp mycket utan det yttre däcket installerat, annars kommer det att orsaka oåterkalleliga skador. Använd en manuell luftpump istället för höghastighetsuppblåsningsutrustning som luftkompressorer eller pumpar.
Innan du blåser upp slangen, vrid ventilen inåt (mot mitten av däckcirkeln). Blås upp lätt tills röret är runt; detta bör vara mindre än 0,5 bar/8 PSI.
Enligt ISO/TC 31, vid användning av fälgar med ringlöst läppsystem, får däcktrycket inte överstiga 5 bar/72PSI.
För varje temperaturökning på 3° (5°F) ökar däcktrycket med cirka 1 %. Om du pumpar upp dina däck i ett svalt garage (18°C / 65°F) på morgonen och sedan kör i en varmare omgivningstemperatur (35°C / 95°F), kan du uppleva ett ökat slangtryck (t.ex. 0,5 bar) /8 psi).
När du åker på varm svart asfalt med temperaturer över 65°C (150°F), kan däcktrycket lätt överstiga det högsta tillåtna. Dessutom kan för högt däcktryck göra att däcket lossnar från fälgen under körning, vilket skapar en risk för skador.
Om det pneumatiska däcket förvaras vid 60°C (140°F) eller högre (t.ex. i en bil i varmt väder), töm innerslangen till 1 bar/15 PSI för att undvika deformering av ventilen.
Specifikation:
Material: TPU
Storlek: 1,77 tum/45 mm, 2,56 tum/65 mm, 3,35 tum/85 mm
Färg: som visas på bilden
Luftmun: Fransk mun
Paketet inkluderar: 1 st
Anmärkningar:
Tillåt mindre fel på grund av manuell mätning.
Färgerna kan variera något för olika bildskärmar.