8 Cylindrig Bensinmotor Kompressionstestare Kit

AUTO KOMPRESSOR

Ett problem med motorn indikeras när

1. det låga trycket vid första slaget och det kumulativa trycket per slag indikerar endast 10-20 PSI, vilket indikerar att ventilen har fastnat eller att ventilsätet är bränt

2. Trycket i en eller alla cylindrar är lågt, en liten mängd olja kommer in i cylindern, kontrollera kolvringen eller cylinderväggens skador, eller att oljan blockerar kolvringen runt det lilla läckaget, om resultatet fortfarande är mycket lågt, är problemet i ventilen eller topplockspackningen, om ökningen är liten, är kolvringen, ventilen eller topplockspackningen defekt, eller alla tre kan vara defekta.

3, Högre än normalt tryck orsakas av cylinderkolöverbelastning.

4, Cylindern har reparerats, en ny kolvring har installerats, om avläsningen är låg kan det bero på att installationen av kolvringen har problem.

+ produkt

Tryckmätarens testområde: 0 – 300PSI / 0 – 2000kPa

Längd och tjocklek: 7,2 cm (3″)

Ämnesstorlek: M18x1,5, M14x1,25, M12x1,25, M10x1,0

Anslutningslängd: 6″ (14,4)

Slanglängd: 18″ (43cm)

Öppna förgasarens spjällventil helt för att se om resultatet är detsamma.

När motorn startas, tryck gummikonen på tryckmätaren ordentligt mot tändstiftet.

Kör motorn med starthålet tills den går igenom alla 4 kompressionsprocesser, med en liten puls i det uppmätta värdet som uppstår vid varje kompressionsslag, notera avläsningarna på det första och fjärde slaget. Se till att batteriet är fulladdat, att startmotorn är i gott skick och att motorn går med normal hastighet; Att använda startmotorn för långsamt kan orsaka felaktiga resultat.

Funktioner

Starta motorn tills den når normal driftstemperatur.

Lossa alla tändstift ett eller två varv och veva motorn med startmotorn (utan att låta den starta) i 5 till 10 sekunder. Detta hjälper till att sprida damm runt basen av tändstiften och förhindrar att det faller ner i cylindern.

Öppna förgasarens spjällventil helt för att se om resultatet är detsamma.