För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter däckrotation, fjärrlåsningsmottagarmodul eller byte av däcktrycksensor. Denna inlärningsprocess kan utföras med hjälp av det speciella verktyget EL-50448. Gäller även 2014 GM-modeller Däcktrycksensorer på 2012 och senare modeller kan endast läsas med vissa utvalda diagnostiska verktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt kommer styrenheten att registrera ID-informationen för varje position av däcktrycksensorn; efter byte av ett däck eller en hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa däcktrycksensorn. För den specifika metoden, se följande: Steg 1 - Gå in i lutningsläget och flytta växelspaken till När inlärningen är klar kommer blinkersen att lysa i 3 sekunder och tutan kommer att tuta två gånger. För vissa utrustade med däcktrycksövervakningssystem (TPM), efter byte av fjärrlåsningsmottagarmodulen eller byte av däcktrycksensorn, måste en sensorinlärningsprocedur utföras. Denna inlärningsprocess kan utföras med det speciella verktyget 50448 Lista över kompatibla fordon: Laddare och batteri ingår inte i paketet. Fråga: Vilka fordon kommer EL-50448 att gälla för Chevrolet Colorado A: Såvitt jag vet gäller detta för 2012 och 2013 GM-bilar och lastbilar. Det kan också fungera på andra märken och modeller. Innan jag köpte den här enheten gjorde jag flera sökningar på internet och fann att den här modellen ofta användes uteslutande på 2012 och 2013 General Motors. Du bör kunna hitta Colorado-specifik information enkelt. Jag har också lärt mig att 2012 och tidigare GM-fordon har en återställningsprocedur som inte kräver ett återställningsverktyg, så du kanske inte behöver den här enheten alls. :-) Fråga: Vilka GM-bilar kommer EL-50448 TPMS att fungera på? A: Jag vet inte vilka bilar den kommer att fungera på, men jag är säker på att den kommer att fungera på 2007 och uppåt GM-pickuper. Det är vad jag använder min till. Mycket lätt att använda. Produkt av hög kvalitet. Fråga: Det är för en 2006 Ford Expedition XLT, tack A: Nej, detta är endast för GM. EL-50448 Recension: 1. För lastbilar och bilar: Enkel och billig, men fungerar utmärkt. Mycket bättre än att gå till en återförsäljare eller däckverkstad för att återställa trycksensorn. Jag använder den på min lastbil och min frus och det tar bara några minuter att återställa alla fyra hjulen. 2. Visar korrekt låg batteridisplay: Jag har aldrig programmerat min TP-sensor med hjälp av blödningsmetoden på min 2007 Tahoe. Innan jag hade det här verktyget kom jag bara ihåg vilket däck som var vilket när jag snurrade dem, men inte längre. Nu kan jag omprogrammera dem på några sekunder och instrumentbrädan visar korrekt vilket däck som är lågt. Det här verktyget borde ingå i fordonet. 3. Enkelhet att använda: Användningen av den här produkten är enkel och okomplicerad. Med det sagt är det knappast spännande att spendera så mycket bara för att rotera däck, men med tanke på hur mycket en återförsäljare skulle ta ut, skulle det inte ta många servicebesök för att betala för enheten. När det gäller användningen gör den exakt vad den säger att den gör utan drama. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knappen på enheten enligt instruktionerna i bruksanvisningen. 4. Jag kan inte tro att jag behöver ett speciellt verktyg för att rotera mina däck. Såvitt jag förstår kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa din däcktrycksensor på 2010 (2011) och äldre fordon. 2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado behöver du en av dessa prylar. Den här fungerar som en mästare, den jag hittade refererad via GM:s webbplats. 5. GM-täckning: Blödningsmetoden är endast validerad på en 2011 Chevrolet Volt med hjälp av El-50448 TPMS-inlärningsverktyget och jag kan programmera 4 TPMS på mindre än en minut. El-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.