För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av däckrotationens fjärrlåsmodul eller däcktrycksgivaren. Denna inlärningsprocess kan utföras med hjälp av specialverktyget EL-50448. Passar även 2014 GM-modeller. Däcktrycksensorer från 2012 och senare modeller kan endast läsas med vissa utvalda diagnostiska verktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt kommer styrenheten att registrera ID-informationen för varje däcktrycksensorposition efter byte av däck eller hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa däcktrycksgivaren.

Den specifika metoden är som följer: Steg 1 - Gå in i tonläget och flytta växelspaken till läget. När inlärningen är klar kommer blinkersen att lysa i 3 sekunder och tutan kommer att låta två gånger. På vissa enheter utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av fjärrlåsaren för däck eller byte av däcktrycksgivaren. Denna inlärning kan göras med hjälp av specialverktyget 50448 Kompatibel fordonslista: Laddare och batteri ingår inte i paketet.

För lastbilar och bilar: enkelt, billigt men effektivt. Mycket bättre än att gå till återförsäljaren eller däckverkstaden för att återställa trycksensorn. Jag använder detta på min lastbil och min fru och det tar bara några minuter att återställa alla 4 hjul. 2. Visa rätt låg batteridisplay: Jag har aldrig använt blödningsmetoden för att programmera TP-sensorn på min 2007 Tahoe. Innan jag hade det här verktyget kunde jag bara komma ihåg vilket däck det var när jag roterade det, men inte längre. Nu kan jag omprogrammera dem på några sekunder och instrumentdisplayen visar korrekt vilket däck som har ett svagt batteri. Det här verktyget borde medfölja fordonet.

Lätt att använda: Att använda den här produkten är enkelt och okomplicerat. Som nämnts tidigare är det inte spännande att betala så mycket bara för att få däcken roterade, men med tanke på hur mycket återförsäljaren tar ut tar det inte flera servicebesök för att betala för enheten. När det gäller arbete gör den exakt vad den säger att den gör, inget drama. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knapparna på enheten enligt instruktionerna i bruksanvisningen.

Jag kan inte tro att jag behöver ett specialverktyg för att rotera ett däck. Såvitt jag förstår kan du på 2010 (2011) och äldre fordon använda vilken stor magnet som helst för att återställa däcktrycksgivaren. 2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado behöver du en av dessa. Det här är som en mästare, jag hittade den som refererades via GM-webbplatsen. 5. GM-täckning: Blödningsmetoden har endast bevisats på en 2011 Chevy Volt med hjälp av El-50448 TPMS-inlärningsverktyget och jag kunde programmera 4 TPMS på mindre än en minut. El-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.