För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsrutin utföras efter byte av däckrotationsfjärrlåsmottagarmodulen eller däcktryckssensorn. Denna inlärningsrutin kan utföras med specialverktyget EL-50448. Passar även GM-modeller från 2014. Däcktryckssensorer från 2012 och senare kan endast läsas med vissa utsedda diagnostiska verktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt registrerar karossens styrenhet ID-informationen för varje däcktryckssensorposition efter byte av däck eller hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa däcktryckssensorn.

Den specifika metoden är som följer: Steg 1 - Gå in i pitchläge och ställ växelspaken i läge. När inlärningen är klar kommer blinkerslampan att lysa i 3 sekunder och hornet ljuder två gånger. På vissa enheter utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsrutin utföras efter byte av fjärrdäcklåsmottagarmodulen eller byte av däcktryckssensorn. Denna inlärningsrutin kan utföras med specialverktyget 50448 Kompatibel fordonslista: Laddare och batteri ingår inte i paketet.

För lastbilar och bilar: enkelt, billigt, men effektivt. Mycket bättre än att gå till återförsäljaren eller däckverkstaden för att återställa trycksensorn. Jag använder detta på min lastbil och min fru och det tar bara några minuter att återställa alla 4 hjulen. 2. Visa rätt indikation för lågt batteri: Jag har aldrig använt avluftningsmetoden för att programmera TP-sensorn på min 2007 Tahoe. Innan jag hade det här verktyget kunde jag bara komma ihåg vilket däck det var när jag roterade det, men inte längre. Nu kan jag omprogrammera dem på några sekunder och instrumentdisplayen visar korrekt vilket däck som har ett lågt batteri. Detta verktyg borde följa med fordonet.

Lätt att använda: Att använda den här produkten är enkelt och okomplicerat. Som nämnts tidigare är det inte spännande att betala så mycket bara för att få däcken roterade, men med tanke på hur mycket återförsäljaren tar betalt krävs det inte flera servicebesök för att betala för enheten. När det gäller arbetet gör det exakt vad det säger att det gör, inget drama. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knapparna på enheten enligt instruktionerna i bruksanvisningen.

Jag kan inte fatta att jag behöver ett specialverktyg för att rotera ett däck. Från vad jag förstår på 2010 (2011) och äldre fordon kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa däcktryckssensorn. 2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado behöver du en av dessa. Detta är som en mästare, jag hittade den som refererades via GM:s webbplats. 5. GM-täckning: Avluftningsmetoden har endast bevisats på en 2011 Chevy Volt med hjälp av El-50448 TPMS-inlärningsverktyget och jag kunde programmera 4 TPMS på mindre än en minut. El-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.