Vi garanterar helt nya produkter, kvalitetshantverk och exklusiva erbjudanden. Köp nu så ser vi till att du får din vara så snart som möjligt, ha en bra dag!

För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av fjärrlåsmodul för däckrotation eller däcktryckssensor. Denna inlärningsprocess kan utföras med specialverktyget EL-50448. Passar även 2014 års GM-modeller. Däcktryckssensorer från 2012 och senare modeller kan endast läsas med vissa utsedda diagnostikverktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt kommer karosskontrollmodulen att registrera ID-informationen för varje position av däcktryckssensorn efter byte av ett däck eller hjulhastighetssensor; använd följande metod för att läsa däcktryckssensorn.

Den specifika metoden är följande: Steg 1 - Gå in i pitchläge och ställ växelspaken i läge. När inlärningen är klar kommer blinkerslampan att blinka i 3 sekunder och signalhornet kommer att ljuda två gånger. På vissa enheter utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av fjärrlåsmottagaren för däck eller byte av däcktryckssensorn. Denna inlärning kan utföras med specialverktyget 50448. Kompatibel fordonslista: Laddare och batteri ingår inte i paketet.

För lastbilar och bilar: enkelt, billigt men effektivt. Mycket bättre än att gå till återförsäljaren eller däckverkstaden för att återställa trycksensorn. Jag använder detta på min lastbil och min frus, och det tar bara några minuter att återställa alla 4 hjulen. 2. Visar korrekt display för låg batterinivå: Jag har aldrig använt avluftningsmetoden för att programmera TP-sensorn på min 2007 Tahoe. Innan jag hade detta verktyg kunde jag bara komma ihåg vilket däck det var när jag roterade det, men inte längre. Nu kan jag omprogrammera dem på några sekunder, och instrumentdisplayen visar korrekt vilket däck som har låg batterinivå. Detta verktyg borde följa med fordonet.

Lätt att använda: Användningen av denna produkt är enkel och okomplicerad. Som nämnts tidigare är det inte spännande att betala så mycket bara för att få däcken roterade, men med tanke på hur mycket återförsäljaren tar betalt, tar det inte flera servicebesök för att betala för enheten. Vad gäller arbetet gör den exakt vad den säger att den gör, utan dramatik. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knapparna på enheten enligt instruktionerna i användarmanualen.

Jag kan inte tro att jag behöver ett specialverktyg för att rotera ett däck. Såvitt jag förstår, på fordon från 2010 (2011) och äldre, kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa däcktryckssensorn. 2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado, behöver du en av dessa. Detta är som ett huvudverktyg, jag hittade det refererat på GM:s webbplats. 5. GM-täckning: Avluftningsmetoden har endast bevisats på en 2011 Chevy Volt med TPMS-inlärningsverktyget El-50448, och jag kunde programmera 4 TPMS på mindre än en minut. El-50448 kan programmera TPMS på GM 2010-2013.