Vi garanterar helt nya produkter, kvalitetsutförande och exklusiva erbjudanden. Köp nu så ser vi till att du får din vara så snart som möjligt, ha en bra dag!

För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av däckrotationsfjärrlåsmodulen eller däcktrycksensorn. Denna inlärningsprocess kan utföras med hjälp av specialverktyget EL-50448. Passar även 2014 års GM-modeller. Däcktrycksensorer från 2012 och senare modeller kan endast läsas med vissa utsedda diagnostiska verktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt kommer karosskontrollmodulen att registrera ID-informationen för varje position av däcktrycksensorn efter byte av däck eller hjulhastighetssensor, använd följande metod för att läsa däcktrycksensorn.

Den specifika metoden är som följer: Steg 1 - Gå in i tonhöjdsläge och ställ växelspaken i läge. När inlärningen är klar tänds blinkersljuset i 3 sekunder och tutan ljuder två gånger. På vissa enheter utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av fjärrlåsmottagaren för däck eller byte av däcktrycksensorn. Denna inlärning kan utföras med hjälp av specialverktyget 50448 Kompatibel fordonslista: Laddare och batteri ingår inte i paketet.

För lastbilar och bilar: enkelt, billigt men effektivt. Mycket bättre än att åka till återförsäljaren eller däckverkstaden för att återställa trycksensorn. Jag använder detta på min lastbil och min fru och det tar bara några minuter att återställa alla 4 hjul. 2. Visa rätt display för låg batterinivå: Jag har aldrig använt blödningsmetoden för att programmera TP-sensorn på min Tahoe 2007. Innan jag hade detta verktyg kunde jag bara komma ihåg vilket däck det var när jag roterade det, men inte längre. Nu kan jag programmera om dem på några sekunder och instrumentdisplayen visar korrekt vilket däck som har låg batterinivå. Detta verktyg borde följa med fordonet.

Enkel att använda: Användningen av denna produkt är enkel och okomplicerad. Som nämnts tidigare är det inte spännande att betala så mycket bara för att få däcken roterade, men med tanke på hur mycket återförsäljaren tar betalt tar det inte flera servicebesök för att betala för enheten. När det gäller arbete gör den exakt vad den säger att den gör, utan drama. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck på knapparna på enheten enligt instruktionerna i bruksanvisningen.

Jag kan inte tro att jag behöver ett specialverktyg för att rotera ett däck. Såvitt jag förstår kan du på fordon från 2010 (2011) och äldre använda vilken stor magnet som helst för att återställa däcktrycksensorn. 2011 (2012) och åtminstone min Silverado 2013 behöver du en av dessa. Det här är som en mästare, jag hittade den som refereras via GM-webbplatsen. 5. GM-täckning: Blödningsmetoden har endast bevisats på en Chevy Volt 2011 med hjälp av TPMS-inlärningsverktyget El-50448 och jag kunde programmera 4 TPMS på mindre än en minut. El-50448 kan programmera TPMS i GM 2010-2013.