För GM-fordon utrustade med ett 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av däckrotationens fjärrlåsmodul eller däcktryckssensor. Denna inlärningsprocess kan utföras med hjälp av specialverktyget EL-50448. Gäller även för 2014 års GM-modeller. Däcktryckssensorer för 2012 och senare modeller kan endast läsas med hjälp av vissa specificerade diagnostiska verktyg. Innan däcktrycksövervakningssystemet fungerar normalt registrerar karosskontrollmodulen ID-informationen för varje däcktryckssensorplats. Efter byte av däck- eller hjulhastighetssensorn, använd följande metod för att läsa däcktryckssensorn.

Den specifika metoden är som följer: Steg 1 - Gå in i växlingsläget och flytta växelspaken till läget. När inlärningen är klar kommer blinkerslamporna att lysa i 3 sekunder och hornet ljuder två gånger. På vissa enheter utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPM) måste en sensorinlärningsprocedur utföras efter byte av den fjärrstyrda däcklåsmottagaren eller byte av däcktryckssensorn. Denna inlärning kan slutföras med hjälp av specialverktyget 50448. Kompatibel fordonslista: Laddare och batteri ingår inte i paketet.

Fungerar på lastbilar och bilar: Enkelt, billigt men effektivt. Mycket bättre än att gå till återförsäljaren eller däckverkstaden för att återställa trycksensorerna. Jag använder detta på både min lastbil och min fru och det tar bara några minuter att återställa alla 4 hjulen. 2. Visar korrekt display för lågt batteri: Jag har aldrig programmerat TP-sensorerna på min 2007 Tahoe med hjälp av deflationsmetoden. Innan jag hade det här verktyget kunde jag bara komma ihåg vilket däck det var när jag roterade däcken, men nu kommer jag inte ihåg. Nu kan jag omprogrammera på några sekunder och instrumentdisplayen visar korrekt vilket däck som har lågt tryck. Detta verktyg borde följa med fordonet.

Lätt att använda: Att använda den här produkten är enkelt och okomplicerat. Som nämnts tidigare är det inte spännande att spendera så mycket pengar bara för att rotera däck, men med tanke på vad återförsäljaren tar betalt tar det inte många servicebesök för att betala för den här enheten. När det gäller att arbeta gör den exakt vad den säger utan några problem. Sätt fordonet i återställningsläge och tryck sedan på knappen på enheten enligt instruktionerna i bruksanvisningen. Jag kan inte fatta att jag behöver ett specialverktyg för att rotera däcken. Av vad jag kan se, på 2010 (2011) och äldre fordon kan du använda vilken stor magnet som helst för att återställa däcktryckssensorn. 2011 (2012) och åtminstone min 2013 Silverado, du behöver en av dessa. Den här fungerar som en mästare, jag hittade en via GM:s webbplats. 5. GM-täckning: Ventileringsmetoden har endast verifierats på en 2011 Chevy Volt med hjälp av EL-50448 TPMS Learning Tool, jag kunde programmera 4 TPMS på mindre än en minut. EL-50448 kan programmera TPMS i 2010-2013 GM-fordon.